Nueva normativa

Hoy se pone en marcha la nueva normativa que aprobó la Comisión Europea  en julio de 2012 la Directiva 2010/48/UE, que ha sido transpuesta a la normativa nacional a través de la Orden ITC/3124/2010.

Dichas disposiciones han modificado la forma en la que debe realizarse la medición de la eficacia del freno de servicio de los vehículos con Masa Máxima Admisible (MMA) superior a 3,5 toneladas con el fin de simular al máximo posible las condiciones de funcionamiento real del mismo e incrementar así la seguridad vial.

Podéis descargar el díptico pinchando sobre esta línea